The Boring Company accélère à Nashville et Abu Dhabi

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The Boring Company ne s’arrête jamais vraiment. En cette fin 2026, deux actualités majeures se télescopent et méritent qu’on en parle sérieusement : un accord signé à Abu Dhabi le 8 octobre, et une accélération concrète du chantier de Nashville qui donne le tournis. Ce n’est plus une startup qui creuse des tunnels dans son coin — c’est une entreprise d’infrastructure mondiale qui passe de la théorie à l’exécution, pays après pays.

Un accord exploratoire, pas encore un chantier

Soyons clairs dès le départ : ce qui a été signé à Abu Dhabi, c’est un accord exploratoire, pas un bon de commande. La cérémonie s’est tenue lors de l’exposition LIVEX 2026, le 8 octobre, avec Steve Davis aux côtés de Maysarah Mahmoud Salim Eid pour l’ADPIC (Abu Dhabi Ports, Industry & Cities).

Concrètement, il s’agit d’une phase d’étude de faisabilité pour des tunnels passagers et utilitaires. Aucun budget annoncé, aucun engagement de construction, aucune date de premier coup de pelleteuse.

Mais attention à ne pas balayer ça trop vite. Une étude de faisabilité sérieuse, portée par l’ADPIC dans l’ambition de faire d’Abu Dhabi un hub régional du tunnelage, c’est un premier pas qui compte. Ce genre d’accord ne se signe pas juste pour faire une belle photo.

La Série D émiratie : le contexte financier qui explique tout

Pour comprendre pourquoi Abu Dhabi s’intéresse à The Boring Company maintenant, il faut revenir un mois en arrière. L’entreprise venait de boucler une Série D à 3 milliards de dollars — un montant historique pour le secteur.

Ce tour de table a été mené par des investisseurs émiratis, ce qui éclaire tout. Quand tu lèves 3 milliards auprès d’acteurs d’une région, tu ne fais pas que prendre leur argent : tu t’engages aussi à livrer chez eux. Et justement, la levée de fonds était assortie d’un engagement concret : plus de 150 km de tunnels à construire aux Émirats Arabes Unis.

La valorisation grimpe à 23 milliards de dollars. The Boring Company n’est plus une curiosité technologique — elle joue dans la cour des grands projets d’infrastructure mondiaux.

Dubai Loop déjà en route : Abu Dhabi n’est pas le premier pari UAE

Abu Dhabi regarde, mais Dubai a déjà tranché. La RTA de Dubai a un contrat actif avec The Boring Company : 6,4 km de tunnels, 4 stations, sur le tracé DIFC ↔ Dubai Mall, au cœur du quartier le plus dense de la ville.

Budget annoncé : environ 154 millions de dollars. Et les travaux avancent.

C’est exactement ce précédent qui rend l’accord Abu Dhabi crédible. Quand une ville voisine a déjà dit oui et que les machines creusent, l’hésitation d’une autre devient moins une question de confiance et plus une question de timing. The Boring Company a désormais une référence régionale solide pour décrocher d’autres contrats.

Nashville passe la vitesse supérieure : 4 machines Prufrock d’ici fin d’année

Deux machines déjà à l’œuvre, deux autres en route

Pendant qu’Abu Dhabi étudie, Nashville creuse. Et vite. Le Music City Loop de Nashville tourne déjà avec 2 machines Prufrock en opération. Mais ce n’est que le début.

• La 3ème machine Prufrock est attendue fin octobre 2026
• La 4ème machine est ciblée avant fin 2026
• Un nouveau site de lancement est déjà en construction pour accueillir la 3ème

Pour rappel, les premiers tunnels creusés à Nashville ont démarré en février 2026, dès le soir de l’approbation du bail. Cette réactivité n’est pas anecdotique — elle dit tout sur la capacité d’exécution de l’entreprise.

Plus de 300 améliorations techniques sur la machine originale

Ce qui est peut-être le chiffre le plus impressionnant dans toute cette actualité : plus de 300 améliorations de conception et de performance ont été apportées par rapport à la machine initialement déployée à Nashville.

300 améliorations, c’est énorme. Ça signifie que Nashville n’est pas qu’un chantier — c’est un laboratoire d’optimisation en temps réel. Chaque mètre creusé génère des données, des retours terrain, des corrections. Ce savoir-faire accumulé sera ensuite exporté sur tous les autres projets mondiaux.

40 stations approuvées : Nashville dessine le métro du futur

Le réseau Nashville prend forme à une vitesse qui dépasse ce qu’on aurait imaginé il y a deux ans. Plus de 40 stations sont planifiées au total, et les approbations s’enchaînent :

• La station de l’aéroport international de Nashville
• Le Music City Center (centre-ville)
• Des tours résidentielles
• Le JW Marriott

Le premier segment opérationnel est visé pour fin 2026. C’est ambitieux, mais parfaitement cohérent avec le rythme actuel des travaux et l’arrivée de nouvelles machines sur site.

En parallèle, le Las Vegas Loop doit lui aussi doubler son nombre de stations d’ici la fin de l’année. The Boring Company jongle avec plusieurs chantiers majeurs simultanément — et ça tient.

Ce qu’on est en train de voir prendre forme, c’est une alternative urbaine sérieuse au transport classique. Pas des tunnels pour le spectacle, mais un réseau dense, connecté, qui relie les aéroports aux centres-villes, les hôtels aux quartiers d’affaires.

Abu Dhabi demain, Nashville aujourd’hui, Las Vegas en expansion, Dubai déjà en chantier — The Boring Company est sur tous les fronts à la fois. Et selon des sources officielles spécialisées dans les infrastructures souterraines, les réseaux de tunnels urbains représentent précisément l’une des pistes les plus sérieuses pour répondre aux défis de mobilité des métropoles de demain. Difficile de ne pas penser à The Boring Company en lisant ça.

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