La production des cellules 4680 de Tesla prend son envol
Voilà une nouvelle qui va faire plaisir aux fans de Tesla et à ceux qui suivent de près l’évolution des véhicules électriques : la production des fameuses cellules 4680 de Tesla a franchi un seuil significatif! En effet, elle a atteint plus de 1 000 unités par semaine, ce qui représente une augmentation d’environ 18 % à 20 % par rapport au quatrième trimestre de 2023. Traduit en capacité, ça nous donne quelque chose comme 7 GWh par an. Pas mal, hein ?
Restez branché, Cybertruck arrive!
Tesla a des plans ambitieux en tête, et les cellules 4680 jouent un rôle crucial là-dedans. L’objectif est de garder une longueur d’avance sur la production du Cybertruck, cette bête de pick-up qui fait déjà tourner les têtes. Avec la troisième de quatre lignes de production en phase 1 qui monte en puissance, et plusieurs semaines d’inventaire de cellules en réserve, Tesla veut s’assurer de devancer la demande pour son futur hit.
Des coûts de production défiant toute concurrence
La cerise sur le gâteau ? Law Moravy, le Vice-Président de l’Ingénierie des Véhicules chez Tesla, a lancé un petit pavé dans la mare lors de la conférence des résultats financiers du premier trimestre de 2024. Il a affirmé que Tesla prévoyait de battre les coûts des fournisseurs de cellules à base de nickel d’ici la fin de l’année. Cela signifierait des batteries plus abordables, et potentiellement, des voitures électriques moins chères pour le consommateur. Excitant, non ?
Des 4680 liées au destin du Cybertruck
Colin Rusch, d’Oppenheimer, a demandé des précisions sur la cadence de production des 4680 pendant la conférence. La réaction de Tesla ? La stratégie est claire : ils alignent le rythme de production des cellules 4680 avec celui du Cybertruck. En gros, ils ne veulent pas se retrouver avec trop de cellules sur les bras si elles n’ont nulle part où aller.
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Et si Tesla vendait ses cellules 4680 à d’autres constructeurs?
C’est la question que Shreyas Patil de Wolfe Research a posée. La réponse d’Elon Musk ? Eh bien, il semblerait que la demande de batteries de la part d’autres constructeurs ait chuté de manière significative. Résultat, les fournisseurs baissent leurs prix, donnant à Tesla un avantage compétitif plutôt sympa. Pour le moment, Tesla pourrait donc ne pas avoir besoin de vendre ses précieuses cellules 4680 à des tiers.
Voilà, vous êtes maintenant au parfum des dernières avancées de Tesla en matière de batteries électriques. Avec une production qui s’accélère et des coûts qui pourraient bien battre tous les records, on a de quoi être optimiste pour l’avenir des véhicules électriques. Gardez l’œil ouvert, car le futur s’annonce électrisant!
