Le prix de la Tesla Model 3 Performance augmente de 1 000 dollars

Nouveau prix pour la Tesla Model 3 Performance

Hello les amis des voitures électriques ! Petite news qui risque de vous secouer : Tesla vient juste d’augmenter le prix de sa Model 3 Performance de 1 000 petits dollars. Eh oui, depuis jeudi soir, cette fusée sur roues est passée de 53 990 $ à 54 990 $.

Il n’y a pas si longtemps, le 23 avril pour être précis, Tesla a dévoilé sa nouvelle Model 3 Performance affichée à 52 990 $ avec, accrochez-vous, un speedo qui grimpe à 163 MPH (ça, c’est pour les as du volant) et un 0 à 60 MPH en seulement… tenez-vous bien… 2,9 secondes. Rien que ça !

Mais attendez, ce n’est pas fini ! Quelques jours seulement après ce lancement, schwupp, Tesla augmente le prix de 1 000 $, passant à 53 990 $. On ne l’a pas vu venir, mais c’est bien le genre de Tesla de jouer avec les prix comme un DJ avec ses platines.

Et tadam ! Rebelote ce soir avec une nouvelle hausse de 1 000 $. Ça nous fait donc 54 990 $, mes amis. Bon, à noter que cette beauté reste éligible au crédit d’impôt de 7 500 $ et, si on suit les estimations de Tesla, avec 5 000 $ d’économies de carburant sur cinq ans, on tomberait à 42 490 $.

Changements de prix pour les options intérieures

Tesla en a aussi profité pour retoucher le prix de quelques options intérieures de la Model 3 :

– L’intérieur blanc pour la Model 3 à propulsion – ça vous coûtera 500 $ de plus, donc 2 000 $
– L’intérieur blanc pour la Model 3 Long Range – pareil, 500 $ de plus pour arriver à 2 000 $

Mais bonne nouvelle pour le porte-monnaie, le prix de l’intérieur blanc sur la Model 3 Performance diminue. En fait, ça vous coûte zéro dollar de plus. Oui, vous avez bien lu. Ils ont probablement fait ce choix pour rester dans les clous du crédit d’impôt, mais le résultat c’est que vous pouvez choisir la couleur intérieure sans faire flamber la facture.

La stratégie de Tesla sur les prix

Alors, pourquoi donc Tesla joue avec les prix comme ça ? En fait, c’est assez simple : augmenter les prix ça aide à solidifier les marges brutes. Et ces marges, chez Tesla, elles sont plutôt pas mal, surtout si on les compare au reste de l’industrie automobile. Pour les investisseurs, ça a été un vrai sujet l’année dernière quand Tesla a baissé ses prix pour booster la demande, ce qui a mis la pression sur les marges.

Cependant, c’est un exercice d’équilibriste : si on baisse trop les prix, ça peut inquiéter les investisseurs et faire bouger le cours de l’action. Mais en même temps, l’objectif ultime, c’est que monsieur et madame Tout-le-monde puissent s’offrir une voiture électrique sans casser leur tirelire.

Petite précision : cette augmentation pourrait bien être la dernière pour la Model 3 Performance, car elle frôle désormais la limite des 55 000 $ au-delà de laquelle on peut dire adieu au crédit d’impôt pour véhicules électriques.

Et voilà, c’était la petite mise à jour du moment. Si vous avez des questions ou que vous voulez partager vos réactions, lâchez-vous, mais pour les petits mots doux, on va dire stop ici, pas besoin de les partager avec moi !