Le Tesla Cybertruck rencontre des résistances en Europe, accentuant le besoin d’une version « internationale »

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Le Cybertruck Tesla fait face à des obstacles en Europe

Tu sais, le Cybertruck de Tesla, ce pickup futuriste qui a fait parler de lui partout ? Eh bien, on dirait que son design unique ne fait pas l’unanimité en Europe. En effet, il y a du remous car certains défenseurs de la sécurité veulent carrément interdire le véhicule sur le continent à cause de préoccupations liées à sa conception. C’est un signal fort pour Tesla sur l’importance de développer une version « internationale » du Cybertruck, qui conviendrait mieux aux marchés hors des États-Unis.

Des pressions pour suspendre l’accès du Cybertruck aux rues européennes

Des groupes comme le Conseil européen de la sécurité des transports et la Fondation des cyclistes européens montent au créneau. Ils plaident pour que l’accès du Cybertruck aux voies publiques soit suspendu. Pour te donner une idée, en République tchèque, un acheteur a réussi à faire homologuer le véhicule après avoir apporté plusieurs modifications pour répondre aux préoccupations sécuritaires. Il a notamment ajouté des bandes de caoutchouc sur les parties les plus pointues du Cybertruck.

La sécurité avant tout

Ces groupes ont écrit au ministre des Transports tchèque pour souligner que le Cybertruck représente un « risque illégal pour tous les autres usagers de la route ». Ils argumentent que le design angulaire du véhicule, avec ses arêtes tranchantes, pourrait « aggraver la gravité des blessures et les taux de mortalité ». Bien sûr, tout véhicule qui heurte un piéton ou un cycliste est susceptible de causer des blessures, mais les détracteurs du Cybertruck mettent l’accent sur la conception particulière du véhicule.

Poids lourd et réglementations européennes

Un autre point de friction, c’est le poids du Cybertruck. On parle d’un véhicule qui pèse entre 8 834 et 9 169 livres, selon le constructeur. Or, la limite de poids pour un véhicule utilitaire léger en Europe est de 3,5 tonnes, soit 7 000 livres. Les opposants au Cybertruck affirment que le véhicule homologué en République tchèque a contourné les règles grâce à une faille. Mais selon Norton Slovak, dont l’entreprise Cybertruck.cz possède le véhicule, les calculs de poids « ne reflètent pas forcément comment ces règlements sont appliqués ou interprétés par les autorités tchèques ».

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Tesla répondra-t-elle à ces arguments avec une nouvelle version du Cybertruck, plus petite et plus adaptée ? Seul l’avenir le dira. Musk a laissé entendre que l’entreprise pourrait avoir besoin d’une version différente pour ce marché, ce qui pourrait répondre à une demande pour le camion avec un design plus approprié.

Et voilà ! On reste curieux de voir comment cette histoire va évoluer. Si tu as décidé de sauter le pas et d’entrer dans le monde des véhicules électriques, n’oublie pas que chaque marché a ses spécificités. C’est ton choix, ta décision, mais sois toujours bien informé sur ce que tu achètes, surtout quand il s’agit d’innovations aussi frappantes que le Cybertruck de Tesla.

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