L’ingénieur principal du Cybertruck de Tesla partage ses perspectives sur l’intégration approfondie et le développement du véhicule.

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Les Coulisses de Tesla : Une Approche Unique en Conception Automobilistique

Wes Morrill, l’ingénieur en chef du Tesla Cybertruck, nous a récemment confié quelques secrets de cuisine chez Tesla. Sa révélation ? L’obsession du détail chez Tesla, c’est ça qui rend leurs véhicules aussi révolutionnaires. Si vous vous penchez sur le Cybertruck, vous remarquez que chaque élément du véhicule chante en harmonie – c’est une vraie symphonie d’ingénierie automobile.

Le Cheminement de Tesla vers l’Optimisation

Tesla n’a pas toujours eu cette approche si peaufinée. Au départ, les différentes équipes chez Tesla poursuivaient des objectifs collaboratifs en matière de conception, mais il y avait un hic : leurs conceptions n’étaient pas tout à fait optimales. Morrill nous raconte qu’il y avait une équipe pour les batteries et une autre pour les structures du véhicule. Chacune travaillait de son côté pour atteindre ses propres objectifs.

Besoin d'accessoires pour ta Tesla ?

Imaginez un peu : une boîte ultra-dense de batteries, insérée dans un autre compartiment en forme de boîte dans le véhicule. Ça marchait, et le véhicule répondait aux critères souhaités, surtout en matière de sécurité en cas de collision. Mais en fait, c’était une boîte dans une boîte – pas super optimisé, hein ?

Innovation Née de l’Expérience

Tesla a appris de cette expérience et a évolué. C’est ainsi que les packs de batteries structurelles, qui sont aujourd’hui émulés par les fabricants de voitures électriques en Chine, ont vu le jour. Morrill souligne cependant que de tels changements peuvent nécessiter de grands bouleversements organisationnels et un engagement à créer le meilleur produit possible, en laissant l’ego de côté.

L’itération suivante de conception a fusionné les responsabilités des équipes des batteries et des structures. Le résultat ? La batterie structurelle, qui fait maintenant partie intégrante du corps et de la structure de résistance aux chocs du véhicule – sans elle, le corps du véhicule cesserait de fonctionner. Il n’y a plus de redondance et la conception est beaucoup plus efficace. Cette approche a également permis d’obtenir l’une des meilleures notations de sécurité en cas de collision.

Esprit d’Équipe et Innovation

Des exemples plus petits, mais tout aussi révélateurs de cette approche intégrée, se cachent dans les détails du design du Cybertruck. Prenez la suspension pneumatique du châssis qui sert également à pressuriser le pack de batteries pour éviter les infiltrations d’eau, ou encore le caisson de basses qui tire parti du volume d’air de la structure latérale du véhicule plutôt que d’avoir un enceinte plus grande.

Morrill s’enthousiasme pour le désir collectif de défier la loi de Conway – cette idée que les organisations créent des systèmes à l’image de leurs propres communications déconstruites – et de collaborer pour briser les frontières conventionnelles. C’est cette passion pour l’innovation et le travail d’équipe qui le rend si fier de faire partie de l’aventure Tesla.

Bref, chez Tesla, c’est par l’esprit de collaboration et l’innovation continue qu’ils arrivent à créer des véhicules qui ne sont pas juste bons, mais exceptionnels. Et c’est bien pour ça que conduire une Tesla, c’est un peu comme rouler dans le futur, n’est-ce pas ?

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