## Les tests d’autonomie du Tesla Cybertruck font jaser
C’est la folie autour des tests d’autonomie du Tesla Cybertruck en ce moment. Tout le monde veut savoir si les projections du constructeur tiennent la route et combien de kilomètres ce pick-up tout électrique peut réellement parcourir avec une charge complète.
Il y a déjà eu quelques tests, dont un sur autoroute qui a donné des résultats un peu décevants. Mais, vous savez, les tests d’autonomie, c’est jamais tout à fait pareil. Il y a plein de facteurs extérieurs, comme le style de conduite et la température, qui peuvent influencer les résultats.
## Un test plus proche de la réalité
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Mais là, Edmunds a voulu voir ce que le Cybertruck a vraiment dans le ventre dans des conditions météo favorables. Et ils n’ont pas seulement testé en mode autoroute ou en ville, mais un mix des deux. C’est ce que vous, futurs acheteurs, voulez savoir après tout : une estimation le plus précise possible.
Ils ont pris la version à double moteur avec quatre roues motrices, qui selon Tesla, devrait rouler 340 miles avec des pneus toutes saisons. Mais le Cybertruck de leur test était monté avec des pneus standard, ceux avec lesquels il est livré, ce qui ramène l’estimation à 318 miles.
Les chiffres officiels de l’EPA (Agence de protection de l’environnement) pour l’autonomie du Cybertruck de Tesla ne sont pas encore sortis. Pendant la présentation en 2019, Tesla mentionnait plus de 300 miles pour le modèle à double moteur et plus de 500 pour le tri-moteur. Edmunds a fait une erreur en disant que le double moteur atteindrait les 500 miles, mais c’est un chiffre réservé pour la version tri-moteur.
## Résultats du test d’autonomie du Cybertruck
Le test s’est bien déroulé et le Cybertruck a atteint les 334 miles, ce qui est même mieux que les 318 miles annoncés sur le site de Tesla.
En fait, le Cybertruck testé par Edmunds n’avait même pas les enjoliveurs Aero censés améliorer l’autonomie grâce à un coefficient de traînée plus efficace. Tesla a récemment arrêté de livrer le Cybertruck avec ces enjoliveurs et envisage de revenir à un design antérieur qui n’endommageait pas le flanc des pneus.
Leur vidéo du test d’autonomie suggère que les enjoliveurs Aero auraient peut-être même aidé à atteindre une autonomie encore plus grande.
“Ce n’est que le début de l’histoire du Cybertruck. Avec des prolongateurs d’autonomie, des versions tri-moteur et des mises à jour logicielles en préparation, l’autonomie de 334 miles ne sera pas notre dernier mot sur la question,” déclare Clint Simone d’Edmunds.
Voilà, vous avez les dernières infos sur l’autonomie du Cybertruck. C’est clair que ce bolide réserve encore pas mal de surprises. Alors, prêt à passer à l’électrique avec ce pick-up futuriste ?
