Model Y 2026 : écran 16″ et ciel noir enfin disponibles

La nuit du 13 janvier 2026, Tesla a discrètement mis à jour la fiche produit du Model Y Premium. Au programme : deux modifications intérieures attendues de longue date par la communauté. Le constructeur américain généralise enfin l’écran central 16 pouces et le ciel de toit entièrement noir, deux équipements qui étaient jusqu’ici réservés au Model Y Performance lancé fin 2025.

Cette démocratisation permet à tous les propriétaires de Model Y Premium de profiter d’une expérience plus aboutie. Bonus non négligeable : la configuration 7 places débarque enfin en Amérique du Nord moyennant un surcoût de 2 500 dollars.

Décryptage de ces évolutions qui peuvent sembler anodines mais qui répondent à des demandes concrètes du terrain.

L’écran 16 pouces s’invite dans tous les Model Y Premium

Le passage de 15,4 pouces à 16 pouces représente une évolution technique qui aligne tous les Model Y Premium avec le Performance. J’ai pu tester cette diagonale sur le Performance, et franchement, ces 0,6 pouces supplémentaires changent vraiment la donne pour la navigation.

La résolution accrue améliore sensiblement la lisibilité, surtout pour les cartes en temps réel et les contenus vidéo. L’affichage fractionné devient beaucoup plus confortable au quotidien : tu peux désormais consulter la carte de navigation tout en gardant un œil sur les paramètres du véhicule sans avoir l’impression de loucher.

Pour les moments de recharge, l’expérience utilisateur améliorée se ressent particulièrement sur YouTube ou Netflix. L’écran gagne en immersion, même si la réparation d’écran reste un poste de dépense non négligeable en cas de casse.

Le Model Y Standard, lui, conserve un écran plus modeste, ce qui contribue à creuser l’écart perceptible entre les deux versions.

Le ciel de toit passe enfin au noir intégral

C’était l’une des demandes les plus récurrentes sur les forums Tesla : un habitacle plus sombre, plus premium. Le ciel de toit entièrement noir remplace enfin la finition gris-beige des premières versions qui avait tendance à montrer les salissures et donnait un aspect un peu daté à l’ensemble.

Au-delà de l’esthétique, cette finition premium apporte un réel avantage pratique. Les reflets sur l’écran central en plein soleil sont sensiblement réduits, et l’ambiance générale devient plus feutrée, presque cossue.

Tesla rejoint ainsi la concurrence comme le Hyundai Ioniq 5 ou le VW ID.4 qui proposaient déjà cette finition en série. Le Model Y Standard garde probablement l’ancien ciel, histoire de marquer une différence visuelle claire dès qu’on monte à bord.

La troisième rangée débarque en Amérique du Nord (enfin)

Après avoir été proposée en Europe et en Chine, la configuration 7 places arrive enfin sur le marché nord-américain. Son absence jusqu’ici restait inexpliquée, surtout sur un segment où les familles nombreuses recherchent justement ce type de polyvalence.

Un surcoût de 2 500 $ qui divise

Il faudra débourser 2 500 dollars de surcoût pour ajouter cette troisième rangée. Pour les familles nombreuses, c’est une vraie bonne nouvelle, même si l’espace reste clairement limité aux enfants ou aux trajets courts.

La hauteur sous plafond est réduite, et l’accès nécessite de basculer la deuxième rangée. Le volume du coffre, lui, fond comme neige au soleil lorsque les deux sièges supplémentaires sont déployés. On parle d’un usage occasionnel : dépannage, trajets école, week-ends chez les grands-parents.

Si tu veux tout ce qu’il faut savoir sur la version 7 places du Model Y, notamment les dimensions exactes et le confort réel de cette troisième rangée, je te recommande de creuser le sujet avant de cocher l’option.

Standard vs Premium : Tesla creuse l’écart

Rappelons que Tesla a lancé le Model Y Standard en 2025 pour attaquer un prix d’entrée plus accessible. Mais cette version “dépouillée” exclut désormais un nombre croissant d’équipements qui deviennent la norme sur le Premium.

Les différences clés s’accumulent : pas d’écran 16 pouces, pas de ciel de toit noir, matériaux simplifiés (tissus au lieu de similicuir), absence de vitrage acoustique, rangements réduits. Cette stratégie de gamme pousse clairement les clients vers le Premium en créant une différenciation produit immédiatement perceptible.

D’un point de vue commercial, c’est malin : Tesla justifie l’écart tarifaire par des éléments visibles et tangibles plutôt que par des specs techniques difficiles à appréhender pour le grand public.

Une domination du marché US qui permet ces ajustements

Les chiffres de vente 2025 aux États-Unis parlent d’eux-mêmes : le Model Y a écoulé 357 528 unités (en baisse de 4,0% par rapport à 2024), tandis que le Model 3 affichait 192 440 unités (+1,3%). Combinés, les deux modèles représentent une part de marché de 58,9% des véhicules électriques vendus sur le territoire américain.

Cette position dominante, malgré un marché VE américain globalement en baisse, offre à Tesla une marge de manœuvre unique. Quand on contrôle près de 60% du marché, on peut se permettre d’écouter ses clients et d’ajuster le produit sans pression concurrentielle immédiate.

Ces évolutions incrémentales – un écran un peu plus grand, un ciel de toit mieux fini – témoignent d’une stratégie d’optimisation continue plutôt que de rupture technologique.

Et pour l’Europe, ça donne quoi ?

La disponibilité sur le marché européen semble probable mais le timing n’a pas encore été confirmé officiellement. Historiquement, l’Europe reçoit généralement les updates avec quelques semaines ou mois de décalage.

Ces améliorations devraient permettre à Tesla de maintenir son avance perceptible face à la concurrence des SUV électriques : Volkswagen ID.4/ID.5, Skoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6. Si tu veux replacer tout ça dans le contexte de les nouveautés Model Y que nous avons déjà analysées en 2025, tu verras que Tesla suit une logique d’amélioration progressive.

Sur les groupes français, beaucoup espèrent que ces upgrades arrivent avant l’été 2026. L’attente est d’autant plus forte que ces évolutions répondent à des critiques concrètes formulées depuis des mois. En observant les données du marché automobile, on constate que les attentes en matière de finitions et d’équipements premium ne cessent de monter.

Ces deux upgrades attendus, combinés à l’arrivée de l’option 7 places, illustrent une stratégie d’optimisation continue qui ne va pas révolutionner le Model Y, mais qui montre que Tesla reste à l’écoute. Ces équipements deviennent désormais la nouvelle norme sur le Premium.

Si tu hésitais entre Standard et Premium, ces deux nouveautés – écran plus grand et ciel noir – pourraient bien faire pencher la balance. Reste maintenant à attendre les retours terrain pour confirmer que l’expérience quotidienne est à la hauteur des promesses.