Tesla Model Y : 65 874 ventes en Chine, record historique

Le Tesla Model Y vient de réaliser une performance absolument spectaculaire sur le marché chinois en décembre 2025. Avec 65 874 unités vendues, le SUV électrique américain s’empare de la première place du classement NEV (New Energy Vehicles), devançant tous les constructeurs locaux pourtant ultra-agressifs. Ce chiffre est d’autant plus impressionnant qu’il intervient sur le terrain le plus difficile au monde pour les véhicules électriques, où des géants comme BYD, Xiaomi ou SAIC se livrent une guerre des prix sans merci.

Mais ce n’est pas tout : Tesla China a enregistré son 2ème meilleur mois historique tous modèles confondus avec 97 171 véhicules livrés en wholesale. Je suis les performances de Tesla en Chine depuis des années, et ces chiffres me bluffent toujours autant, surtout dans un contexte où la concurrence n’a jamais été aussi féroce. Décryptons ensemble cette domination inattendue et analysons les facteurs qui expliquent ce triomphe commercial.

Le Model Y pulvérise tous les records de ventes NEV

Avec ses 65 874 unités écoulées en décembre 2025, le Tesla Model Y occupe la première place incontestée du classement NEV chinois. L’écart avec le second est significatif : le BYD Qin Plus se classe à 46 837 unités, soit près de 20 000 véhicules de différence. C’est une marge confortable qui témoigne de l’appétit du marché chinois pour le SUV californien.

Encore plus impressionnant, Tesla place un second modèle dans le top 10 : le Model 3 se hisse à la 8ème position avec environ 28 000 unités vendues. Avoir deux véhicules dans le top 10 d’un marché aussi concurrentiel représente un exploit remarquable, d’autant que Tesla maintient un positionnement premium face à des constructeurs chinois qui jouent la carte du rapport qualité-prix agressif.

Quand on connaît la férocité de la concurrence chinoise et la multiplication des marques locales proposant des véhicules électriques à des tarifs défiant toute concurrence, ces chiffres donnent le vertige. Le paradoxe est fascinant : malgré un prix premium maintenu, Tesla parvient à dominer en volume pur. C’est la preuve que le produit séduit au-delà du simple argument tarifaire.

Tesla China signe son 2ème meilleur mois de tous les temps

97 171 véhicules livrés en wholesale

Le chiffre total pour décembre 2025 est tout simplement impressionnant : 97 171 unités livrées en wholesale (ventes aux distributeurs). Pour mettre ce nombre en perspective, il faut savoir que le record historique absolu de Tesla China date de novembre 2022, avec 100 291 unités.

Décembre 2025 se situe donc à seulement 3 120 véhicules du record, ce qui est remarquable compte tenu de l’évolution du marché ces trois dernières années. La concurrence s’est intensifiée, de nouveaux acteurs sont apparus (notamment Xiaomi), et pourtant Tesla parvient à maintenir des volumes qui frôlent ses meilleurs performances historiques.

Une croissance à deux chiffres

Les chiffres de croissance mensuelle et annuelle confirment la dynamique positive. Par rapport à novembre 2025, Tesla affiche une progression de +12,08%, signe d’une belle accélération de fin d’année. Sur un an, la comparaison avec décembre 2024 révèle une progression annuelle de +3,63%, une performance solide dans un marché qui tend vers la saturation.

Cette croissance arrive dans un contexte où beaucoup d’observateurs prédisaient un tassement des ventes Tesla face à la montée en puissance des marques chinoises. Ces taux de croissance prouvent que Tesla n’a pas dit son dernier mot en Chine et que la Gigafactory Shanghai tourne à plein régime pour répondre à la demande.

Tesla tient tête aux géants chinois de l’électrique

Le contexte ultra-compétitif du marché chinois rend cette performance encore plus méritoire. Le top 20 des ventes NEV est largement dominé par des acteurs locaux : BYD (avec plusieurs modèles comme le Qin Plus, le Seagull ou la gamme Song), SAIC-GM-Wuling, ou encore le nouveau venu Xiaomi avec son SU7 qui monte rapidement en puissance.

Face à cette armada de concurrence locale, Tesla joue dans une autre catégorie tarifaire, et pourtant domine en volume. C’est là tout le paradoxe : le positionnement premium du Model Y ne l’empêche pas de séduire massivement. Les Tesla fabriquées en Chine bénéficient d’une production locale de qualité qui rassure les consommateurs chinois et permet de maintenir des prix compétitifs malgré le positionnement haut de gamme.

Les facteurs différenciants de Tesla restent puissants : la technologie embarquée, l’autonomie réelle supérieure à beaucoup de concurrents, le réseau Superchargeur inégalé, et une image de marque qui reste forte. Le Xiaomi SU7, malgré son succès médiatique et commercial, n’a pas encore réussi à détrôner le Model Y de sa position dominante.

Toutefois, il faut rester lucide : cette domination n’est pas garantie éternellement. La concurrence s’intensifie mois après mois, et les constructeurs chinois progressent rapidement en termes de qualité, d’autonomie et de technologies embarquées.

Les vrais facteurs derrière cette explosion de ventes

Plusieurs éléments expliquent cette performance exceptionnelle de décembre 2025. Le premier est l’effet “pull-forward” : de nombreux clients chinois ont anticipé la fin ou la réduction des avantages fiscaux accordés aux véhicules NEV. Les politiques gouvernementales favorables aux véhicules électriques arrivent progressivement à échéance, ce qui incite les acheteurs à conclure leur achat avant d’éventuels changements.

Tesla a également déployé une stratégie commerciale agressive en fin d’année, avec des propositions attractives pour booster les volumes. Mais au-delà des incitations temporaires, c’est bien la compétitivité intrinsèque du produit qui fait la différence. Le Model Y reste une référence en termes de design et d’ergonomie, ce qui séduit une clientèle exigeante.

L’autonomie réelle, la fiabilité des mises à jour OTA (Over-The-Air) qui améliorent constamment le véhicule, et l’expérience utilisateur globale continuent de placer Tesla un cran au-dessus de nombreux concurrents. La question qui se pose maintenant : que nous réserve 2026 ?

Les perspectives sont à la fois enthousiasmantes et incertaines. De nouveaux modèles concurrents vont arriver, les politiques NEV vont évoluer, et Tesla prépare son offensive avec une compacte à 25 000$ destinée notamment au marché chinois. Un éventuel Model Y refreshed pourrait également relancer l’intérêt. Je reste convaincu que Tesla a encore des cartes à jouer, mais la partie se corse indéniablement.

Tesla prouve avec ces chiffres de décembre 2025 sa résilience exceptionnelle sur le marché le plus difficile au monde. 65 874 Model Y vendus en un seul mois, c’est un chiffre qui parle de lui-même et qui impose le respect, même aux plus sceptiques. Selon les données du secteur automobile chinois, cette performance intervient dans un contexte de transformation profonde du marché.

La vraie question reste : cette performance peut-elle se répéter en 2026 ? Le vrai test sera de maintenir ce leadership Tesla face à l’offensive conjuguée de BYD, Xiaomi et des autres acteurs locaux qui ne désarment pas. En tant que passionné Tesla, je surveille de près l’évolution du marché chinois, car c’est là que se joue une partie essentielle de l’avenir de l’électromobilité mondiale. Les prochains mois nous diront si Tesla peut transformer cet essai et consolider durablement sa position sur ce terrain ultra-compétitif.