Tesla est clairement plus qu’un simple constructeur automobile. Quels sont ses futurs prjets ?
Alors que les voitures รฉlectriques sont toujours l’objectif principal de Tesla, Elon Musk et sa talentueuse รฉquipe s’รฉtendent discrรจtement, mais pas si silencieusement, dans d’autres industries.
Certains de ces projets sont directement liรฉes aux voitures, comme les efforts sur le dรฉveloppement de la conduite autonome et d’assurances automobiles dรฉdiรฉes aux Tesla.
Pendant ce temps, d’autres initiatives sont plus รฉtroitement liรฉes ร la mission globale de Tesla concernant le changement climatique, y compris le stockage de batteries solaires et stationnaires.
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Quoi qu’il en soit, une des raisons pour lesquelles Tesla est une entreprise si fascinante ร suivre est sa capacitรฉ ร innover (et ร perturber) dans de nombreux domaines diffรฉrents.
Alors, quelles autres industries, projets ou secteurs Tesla pourrait-il choisir d’entrer et, par la suite, faire des vagues?
Eh bien, prenons un moment pour spรฉculer sur quelques prjets futurs possibles qui pourraient s’avรฉrer intรฉressants pour Tesla.
Fournisseur de groupe motopropulseur pour vรฉhicules รฉlectriques
En fait, cela dรฉjร รฉtรฉ fait par le passรฉ. A ses dรฉbuts, Tesla fournissait des groupes motopropulseurs pour divers vรฉhicules รฉlectriques tels que le Totoyat RAV4 EV, le Mercdes-Benz Class A E-Cell et le B250e.
Ces partenariats ont รฉtรฉ exรฉcutรฉs lorsque Tesla en รฉtait encore ร ses dรฉbuts. Nรฉanmoins, il รฉtablit un certain prรฉcรฉdent selon lequel l’entreprise est ouverte ร la fourniture de ses piรจces.
Tesla a une bonne longueur d’avance concernant l’autonomie de ses groupes motopropulseurs. Ainsi, on imagine facilement que certaines marques automobiles aimeraient en bรฉnรฉficier dans leurs vรฉhicules.
Si Tesla a la capacitรฉ de produire un surplus de composants pour EV et que d’autres constructeurs automobiles sont intรฉressรฉs, nous pourrions peut-รชtre voir Tesla fournir ร nouveau des marques concurrentes.
Fournisseur de systรจmes de conduite autonome
Le systรจme de pilote automatique de Tesla pourrait-il รฉventuellement trouver son chemin dans d’autres voitures que des Tesla ? Rien n’est moins sรปr si Tesla est capable d’รชtre le premier ร atteindre une autonomie totale… qui sait ?
Cependant, ils devraient rรฉussir ร battre les entreprises audiovisuelles entiรจrement dรฉdiรฉes telles que Waymo, ArgoAI ou Lightโs Clarity – des entreprises sur lesquelles les constructeurs automobiles traditionnels attendent pour pouvoir implรฉmenter ces systรจmes tiers dans leur propre flotte.
Cela dit, mรชme si Tesla peut fournir une conduite 100% autonome ร la pointe de la technologie, y a-t-il un intรฉrรชt pour eux de monรฉtiser leur AutoPilot auprรจs de concurrents ?
Eh bien, c’est certainement un peu plus compliquรฉ que de simplement fournir des piรจces physiques รฉtant donnรฉ qu’un systรจme de conduite autonome aurait รฉgalement besoin d’un logiciel.
Ce type d’intรฉgration pourrait รชtre trรจs compliquรฉes avec certains constructeurs automobiles. De plus, le FSD de Tesla est l’une de leurs “recettes secrรจtes “, il est donc peu probable qu’ils le partagent avec d’autres. Cela dit, Elon Musk s’est dit ouvert ร l’idรฉe.
Tesla, fournisseur de batteries ?
Lors du Battery Day de Tesla, nous avons appris que le constructeur automobile de la Silicon Valley souhaite avoir plus de contrรดle sur l’ensemble du processus de production de batteries.
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En plus d’annoncer sa nouvelle technologie de batterie et son nouveau facteur de forme (la toute nouvelle cellule 4680), Tesla a รฉgalement annoncรฉ qu’elle construirait ses propres installations de production de batteries.
Au cours de leur prรฉsentation, Tesla a soulignรฉ que le monde allait avoir besoin de beaucoup plus d’efforts sur la production de batteries pour effectuer la transition complรจte des consommateurs d’essence aux voitures รฉlectriques.
A ce titre, Tesla souhaite accroรฎtre son implication pour se permettre, on l’espรจre, d’atteindre 100 GWh de batteries d’ici 2022 et 3000 GWh (3 TWh) d’ici 2030.
Si Tesla atteint son objectif de produire des millions de batteries en utilisant un processus moins cher et plus efficace – qui peut savoir si Tesla ne deviendra pas lui-mรชme un fournisseur de batteries pour d’autres marques ?
Bien sรปr, cela supposerait que Tesla aurait un surplus de batteries… ร l’heure actuelle, la demande de batteries continue d’รชtre un obstacle majeur pour l’ensemble de l’industrie des vรฉhicules รฉlectriques.
Par consรฉquent, je doute qu’ร court terme Tesla fasse l’effort supplรฉmentaire de fournir plus de batteries pour les autres. Mais, avec Elon, on n’est jamais sรปr de rien.
Tesla Home
Tesla a mis beaucoup d’efforts dans le dรฉveloppement de leurs produit Powerwall et solaires. Il a ainsi mis le pied dans l’industrie du dรฉveloppement de composants pour la maison.
Avec son projet visant ร amรฉliorer ses offres de stockage d’รฉnergie, je ne serais pas surpris si Tesla avait l’intention d’รฉtendre ses services pour la maison. Il pourrait permettre ร leur clients de se moderniser davantage avec une maison intelligente et intรฉgrรฉe.
Un jet supersonic ร dรฉcollage vertical ?
Elon Musk a dit un jour : “Un jet รฉlectrique supersonique ร dรฉcollage et atterrissage vertical serait intรฉressant ร dรฉvelopper ร un moment donnรฉ, je pense. Mais ma tรชte exploserait dรฉfinitivement si j’essayais de faire รงa maintenant”.
Bien que ce soit un objectif totalement irrรฉaliste (et probablement plus dans le domaine de SpaceX) – cette information provient de l’homme qui a envoyรฉ sa propre voiture dans l’espace…
Mรชme si Tesla ou SpaceX ne fabriquent pas eux-mรชmes de jets รฉlectriques, ce seront peut-รชtre eux qui fourniront les batteries pour les jets รฉlectriques au cours de la prochaine dรฉcennie.