Tesla : Résultats Q4 et fin des Model S/X – Que se passe-t-il ?

J’ai suivi avec attention la publication des résultats Q4 2025 de Tesla, et je dois dire que ce trimestre marque un véritable tournant dans l’histoire de l’entreprise. Avec 24,9 milliards de dollars de revenus et des annonces stratégiques fracassantes, Tesla ne se contente plus d’être un constructeur automobile : l’entreprise pivote radicalement vers l’autonomie, la robotique et l’intelligence artificielle.

Entre la fin annoncée des mythiques Model S et Model X, l’accélération du programme robotaxi et le développement d’Optimus, cette transformation stratégique soulève autant d’enthousiasme que d’interrogations. Décryptage complet de ces résultats et de leurs implications pour l’avenir de Tesla.

Performance financière : des résultats contrastés face aux attentes

Les chiffres du quatrième trimestre 2025 reflètent une réalité en demi-teinte. Tesla affiche un BPA non-GAAP de 0,50 $, tandis que le BPA GAAP s’établit à seulement 0,24 $. Les revenus totaux atteignent 24,9 milliards de dollars, avec un bénéfice net GAAP de 840 millions de dollars.

Sur l’ensemble de l’année 2025, Tesla génère 94,8 milliards de dollars de revenus, dont 69,5 milliards proviennent du segment automobile. Mais ce qui retient vraiment mon attention, c’est la montée en puissance spectaculaire du stockage énergie : 12,8 milliards de dollars de revenus, confirmant la diversification réussie de l’entreprise.

Tesla a livré 1,64 million de véhicules en 2025, dont 418 000 au quatrième trimestre. L’entreprise a également déployé 46,7 GWh de capacité de stockage énergétique sur l’année. Si tu veux suivre l’évolution du cours de l’action TSLA directement depuis l’écran de ta Tesla, c’est le moment idéal pour surveiller l’impact de ces annonces sur la valorisation.

Ce qui m’interpelle particulièrement, c’est la pression sur les marges opérationnelles, conséquence directe des investissements massifs dans xAI, le développement de l’autonomie complète et le projet Optimus. Tesla mise clairement sur le long terme, quitte à sacrifier une partie de sa rentabilité immédiate.

Adieu Model S et Model X : la fin d’une époque sentimentale

Pourquoi Tesla abandonne ses modèles emblématiques

L’annonce a fait l’effet d’une bombe : Model S et Model X cesseront d’être produites dès le prochain trimestre. Ces véhicules, qui ont propulsé Tesla au sommet de l’électrique premium, deviennent victimes d’une stratégie résolument tournée vers l’autonomie et la robotique.

La raison est avant tout stratégique. Ces modèles haut de gamme représentent désormais des volumes de production marginaux comparés au duo Model 3/Y. Tesla préfère concentrer ses ressources sur des projets à plus fort potentiel de croissance, même si cela signifie tourner la page sur la Model S Plaid et ses performances hors normes qui ont tant fait parler.

La reconversion vers Optimus

Je dois avouer que ça me fait quelque chose de voir disparaître ces modèles, mais la suite est encore plus impressionnante : la ligne de production Fremont sera réaffectée à la fabrication d’Optimus, avec une capacité annoncée d’1 million d’unités robotiques.

C’est symboliquement fort : Tesla passe de la production de berlines et SUV électriques premium à celle de robots humanoïdes. Cette reconversion illustre parfaitement l’ambition de l’entreprise de devenir un leader de la robotique, au-delà de son statut de constructeur automobile.

Robotaxi : Tesla accélère vers l’autonomie totale

Austin, terrain d’essai grandeur nature

Le 27 janvier 2026, Tesla lancera son service de robotaxi Austin au public. Et c’est là que ça devient vraiment intéressant : ces véhicules circuleront sans superviseur de sécurité, une première absolue dans l’industrie.

Une application dédiée permettra aux utilisateurs de commander ces robotaxis autonomes. En tant qu’utilisateur de FSD, je vois l’évolution impressionnante du système ces derniers mois, mais le passage à une exploitation commerciale sans humain au volant reste un pari audacieux.

Cybercab, le pari du véhicule sans commandes

Le Cybercab incarne la vision radicale de Tesla : un véhicule dépourvu de volant et de pédales, conçu exclusivement pour l’autonomie complète. Elon Musk prévoit que sa production future dépassera celle de tous les autres modèles Tesla combinés.

La stratégie de déploiement est claire : Tesla exploitera sa propre flotte de robotaxis plutôt que de passer par un modèle de propriété individuelle. L’objectif est ambitieux : couvrir 25-50% du territoire américain avec le FSD non supervisé d’ici fin 2026. Dans cette optique, le projet de Tesla compacte à 25 000 dollars s’inscrit également dans cette transformation de la gamme vers des véhicules accessibles et orientés autonomie.

Conséquence prévisible : le prix de l’abonnement FSD devrait augmenter progressivement à mesure que les capacités s’améliorent. Une équation à surveiller pour les propriétaires actuels et futurs.

Optimus 3 : Tesla devient constructeur de robots humanoïdes

La nouvelle génération du robot humanoïde, Optimus 3, sera dévoilée dans environ trois mois, soit au printemps 2026. Cette annonce coïncide avec la transformation de la ligne de production Fremont, désormais capable de produire jusqu’à 1 million d’unités par an.

La stratégie de déploiement commence en interne : les premiers robots travailleront dans les usines Tesla elles-mêmes, permettant de tester et d’améliorer les capacités en conditions réelles. C’est fascinant de voir Tesla pivoter aussi radicalement, passant de la révolution du transport à celle de la robotique humanoïde.

Cette transformation s’accompagne d’investissements massifs : environ 2 milliards de dollars dans xAI (série E), l’entreprise d’intelligence artificielle d’Elon Musk. Le lien entre IA, autonomie et robotique humanoïde devient évident : les mêmes technologies de perception, de prise de décision et d’apprentissage alimentent ces trois révolutions simultanées.

La vision à long terme est limpide : les robots humanoïdes pourraient devenir le nouveau moteur de croissance de Tesla, dépassant potentiellement l’activité automobile dans les années à venir.

Tesla traverse une transformation radicale dont l’ampleur dépasse largement le cadre d’un simple constructeur automobile. Les résultats financiers du quatrième trimestre 2025, bien que mitigés, témoignent d’investissements colossaux dans des technologies qui redéfiniront peut-être notre quotidien : robotaxi et robots humanoïdes.

La fin de la production des Model S et Model X marque symboliquement la clôture d’un chapitre, tandis que l’ouverture de nouvelles lignes dédiées à Optimus et le lancement imminent du service robotaxi à Austin écrivent les premières pages d’une histoire inédite. Selon les experts du secteur, ces pivots stratégiques majeurs redéfinissent les critères d’évaluation traditionnels des entreprises technologiques.

La question reste ouverte : Tesla parviendra-t-elle à mener de front autant de révolutions simultanées ? Entre autonomie totale, production robotique de masse et maintien de sa position sur le marché automobile, l’entreprise s’engage sur un chemin sans précédent. Et toi, que penses-tu de ces choix stratégiques radicaux ? Crois-tu au pari du robotaxi et d’Optimus ?